Hoe werken de brandstofinjectors?

De brandstofinjectors zijn kleine elektromechanische apparaten die aan nevelbrandstof in de opnameverzamelleiding direct voor de opnameklep worden gebruikt. De injecteur heeft een definitieve hoge micronfilter in de hoogste inham zij en kleine onderhuids-gerangschikte gaten op de bodem voor het atomiseren van brandstof. De brandstof doet dienst als smerende agent voor de injecteur. Het water in de brandstof is uiterst beschadigend aan de injecteurs toe te schrijven aan het feit dat het de smerende eigenschappen van de brandstof verplaatst.

De injecteurs openen en sluiten bij zelfde t/min dat de motor voor twee, en bij de helft van de motor t/min voor viertakt strijkt. Dit vergelijkt meer dan 138.000 keer per uur aan. De brandstofinjectors zijn onderworpen aan koolstof en vuil door een slecht luchtzuiveringstoestelelement dat wordt geïntroduceerd. Het gebruikte type van brandstof en de rang evenals de additieven voeren direct de levensverwachting van de injecteurs uit. De computer controleert de brandstofinjectors. Zij hebben onophoudelijk macht wanneer de sleutel wordt aangezet. In wezen, zet de computer de injecteur aan de grond die, die de kring voltooien en de injecteur ertoe brengen om te openen. Wanneer de grond wordt verwijderd, het injecteurssluiten. De computer, na het ontvangen van informatie van de diverse sensoren, bepaalt de tijdsduur de injecteurs moeten worden aan de grond gezet om de correcte hoeveelheid brandstof in te spuiten gegeven de vraag.