Hoe een brandstofinjectiesysteem werkt

Petrol-engined auto's gebruiken indirecte brandstofinjectie. Een brandstofpomp verzendt de benzine naar de motorbaai, en het wordt dan ingespoten in de inhamverzamelleiding door een injecteur. Er zijn of een afzonderlijke injecteur voor elke cilinder of één of twee injecteurs in de inhamverzamelleiding.

Traditioneel, worden de brandstof/het luchtmengsel gecontroleerd door de carburator, een instrument dat in geen geval perfect is.

Zijn belangrijk nadeel is dat één enkele carburator die een motor leveren met vier cilinders niet elke cilinder hetzelfde brandstof/luchtmengsel kan precies geven omdat enkele cilinders verder weg van de carburator dan anderen zijn.

Één oplossing is tweeling-carburatoren te passen, maar deze zijn moeilijk correct te stemmen. In plaats daarvan, worden vele auto's nu gepast met brandstof-ingespoten motoren waar de brandstof in nauwkeurige uitbarstingen wordt geleverd. De zo uitgeruste motoren zijn gewoonlijk efficiënter en krachtiger dan carburetted degenen, en zij kunnen ook economischer zijn, evenals hebbend minder giftige emissies.